Велосипед реабилитационный Ангел Соло-М

Реабилитационный велосипед «Ангел Соло-М» (для детей) предназначен для реабилитации опорно-двигательного аппарата и разработан специально для детей с диагнозом Детский Церебральный Паралич. Основные принципы, заложенные в конструкцию велоколяски — модульность. Широкие возможности в регулировках, максимальное применение специальных комплектующих с учётом «велосипедных» стандартов.

Применение специально разработанной рамы, раздельные узлы рулевой и подседельной стойки с возможностями индивидуальной регулировки, дополнительная регулировка по высоте седла, специально созданный элемент седельного узла - позволяют использовать один велосипед для нескольких возрастных групп (в отличие от аналогов). Также конструкция является ПОЛНОСТЬЮ разборной, что делает возможным перевозку в дорожной сумке. Использование ременной передачи взамен цепной, даёт более равномерный, плавный и бесшумный ход и исключает необходимость периодических смазочных работ. Кроме этого, в конструкцию заложена возможность установки регулируемого электропривода для принудительного привода педалей в стационарном положении (режим «велотренажёр»).

Основные улучшения, реализованные в новой модели:

• Снижен вес тренажера - теперь в базовой комплектации он весит 21 кг (на уровне лучших мировых образцов).
• Сборка и разборка изделия стала гораздо удобней и проще, с применением минимального набора инструментов, имеющегося в комплекте.
• Появился подголовник с оригинальным узлом регулирования положения.
• Изменилась форма сиденья и спинки, применена новая эргономичная система фиксации тела с учетом анатомических особенностей детей.
• Появилось больше возможностей для регулировок отдельных элементов и узлов велотренажера, выполненных по оригинальной схеме.
• Применена оригинальная передняя вилка мотоциклетного типа с интегрированной системой регулирования высоты руля с расширенными пределами. Введен травмобезопасный ограничитель угла поворота.
• Оригинальная система кареточного узла позволяет комплектовать велотренажер шатунами нескольких типоразмеров под различные возрастные категории пользователей.
• Диаметр заднего шкива может быть 40 или 70 мм, что позволяет изменять скорость и усилия на педалях. Передаточное число привода на выбор – 1:1 или 2:1.
• Появилась возможность установки на велосипед квадро-приставки (велотренажер становится 4-х колесным, получает большую устойчивость в движении).
• Цепная передача заменена на безударную зубчато-ременную, обеспечивает демпфирование (поглощение колебаний) кареточного узла (соответственно педалей) при езде по неровной поверхности, регулировку натяжения ремня простым движением руки, травмобезопасность, не требует смазки, обеспечивает долговечность и надежность привода.
• В креплении зубчатых шкивов применены втулки «тапербуш», что позволило исключить сварку элементов и обеспечило оперативную разъемность деталей привода.
• Для защиты стальных элементов конструкции применено оксидирование, что повысило их устойчивость к агрессивным средам.
• Тросы управления передним колесом с ручки «мамы» и трос переднего тормоза теперь проложены в несущей балке, за счет чего они больше не мешают работе ног.
• В велотренажере применен современный дисковый тормоз, активируемый как с руля, так и с ручки «мамы». С ручки «мамы» включается и стояночный тормоз.
• Применен оригинальный узел регулировки продольного положения руля с легкой фиксацией в выбранном положении.
• Оригинальный педальный узел с возможностью регулирования положения педали относительно оси шатуна.
• Оригинальная система поддержки голени (тутор) с возможностью настройки под анатомические особенности ребенка.
• Подставка для работы тренажера в стационарном режиме из алюминиевых сплавов с системой быстрого крепления и регулировки положения электродвигателя. Возможность регулирования начала момента проскальзывания клинового ремня для обеспечения травмобезопасности привода.
• Спинка с боковыми поддержками автомобильного типа, с развитыми 3D регулировками положения в пространстве. Мягкая часть спинки выполнена из неопрена и закрыта съемным тканевым чехлом.
• Крепление сидения позволяет устанавливать как оригинальное, так и стандартные велосипедные сиденья.
• Оригинальная конструкция несущей и вертикальной балок позволила реализовать возможности замены модулей велотренажера по мере совершенствования узлов и деталей: пользователь получает возможность поддерживать изделие на современном техническом уровне без покупки нового велотренажера.
• Задние колеса велотренажера оснащены крыльями с катафотами.
• Багажная корзина увеличенного размера для удобства пользования.